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中國(guó)中車(chē)空壓機(jī)是國(guó)資委下屬公司中國(guó)中車(chē)北京南口機(jī)械有限公司生產(chǎn)制造，讓我們來(lái)看看這家央企的發(fā)展歷史：

1906年，南口機(jī)械的前身，京張鐵路維修基地成立，詹天佑先生首任廠(chǎng)長(zhǎng)；

1966年，第一臺(tái)自主研發(fā)的活塞式機(jī)車(chē)壓縮機(jī)裝機(jī)，運(yùn)行成功；

1996年，與世界軸承制造企業(yè)SKF合資成立北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司，引進(jìn)先進(jìn)的軸承制造技術(shù)；

2002年，成功研制出鐵路機(jī)車(chē)用螺桿壓縮機(jī)；

2004年，與美國(guó)英格索蘭公司合作，生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子，并于同年研制生產(chǎn)出SLK系列螺桿壓縮機(jī)；

2006年，與德國(guó)克諾爾合資，成功引進(jìn)壓縮機(jī)先進(jìn)的制造技術(shù)；

2007年，自主研發(fā)的第一個(gè)型號(hào)螺桿主機(jī)NSG178實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，能效達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)以上。同時(shí)自主生產(chǎn)的空氣壓縮機(jī)整機(jī)在集團(tuán)公司各生產(chǎn)基地試運(yùn)行；

2008年，公司再接再厲，成功實(shí)現(xiàn)了新型螺桿主機(jī)NSG242D、NSG242S、NSG242DZ和NSG195等機(jī)型的相繼研發(fā)與投產(chǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)40m3以上自主研發(fā)螺桿主機(jī)的空白；

2009年，作為北車(chē)集團(tuán)的一員成功上市；為國(guó)內(nèi)多家空壓機(jī)廠(chǎng)家貼牌生產(chǎn)空氣壓縮機(jī)；

2013年，為了響應(yīng)我國(guó)一帶一路的大構(gòu)思，北車(chē)人正式將真正意義上民族品牌空壓機(jī)推向市場(chǎng)化。

2015年，為推動(dòng)中國(guó)高端裝備制造進(jìn)一步走向和加速轉(zhuǎn)型，中國(guó)北車(chē)與南車(chē)進(jìn)行合并，6月合并換股完成后正式掛牌更名為中國(guó)中車(chē)（英文縮寫(xiě)CRRC），公司更名為中國(guó)中車(chē)北京南口機(jī)械有限公司。

中國(guó)中車(chē)秉承半個(gè)世紀(jì)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，歷經(jīng)十余年的改造升級(jí)和技術(shù)更新，已成為具有自主研發(fā)壓縮機(jī)主機(jī)和整機(jī)的高新技術(shù)企業(yè)，完全自主成功開(kāi)發(fā)一級(jí)能效、兩級(jí)壓縮主機(jī)產(chǎn)品，引領(lǐng)了壓縮機(jī)行業(yè)高效節(jié)能新方向。