兩級壓縮螺桿空壓機(jī)是如何節(jié)能的
就和永磁變頻空壓機(jī)和普通空壓機(jī)對比一樣，節(jié)能是相對的，而兩級壓縮螺桿空壓機(jī)是如何節(jié)能的就是和一級壓縮螺桿空壓機(jī)相比了。
兩級壓縮降低了每級壓縮比，減少內(nèi)泄漏，提高容積率，降低了軸承負(fù)載，提高了主機(jī)的壽命。兩級壓縮代替一級壓縮，排氣量增加近15%，可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)15%的節(jié)能效果。
工作原理
中國中車兩級壓縮機(jī)以高可靠性為要求、高效率節(jié)能為目標(biāo)設(shè)計(jì)和制造，兩級壓縮螺桿空壓機(jī)采用雙機(jī)頭串聯(lián)把空氣P0壓力壓縮到客戶所需壓力P2，而一級壓縮只能做到P1壓力。
螺桿空壓機(jī)兩級壓縮流程圖：
1.空氣過濾器、2.空濾壓差、3.進(jìn)氣閥、4.電機(jī)、5.高效兩級壓縮螺桿主機(jī)、6.油氣桶、7.最小壓力閥、8.壓力傳感器（供氣壓力）、9.后冷卻器、10.汽水分離器、11.疏水閥、12、排污閥、13.溫度傳感器（排氣溫度）、14.壓力傳感器（系統(tǒng)壓力）、15.空壓機(jī)安全閥、16.溫控閥、17.機(jī)油過濾器、18.油濾壓差、19.機(jī)油過濾器、20.回油單向閥、21.補(bǔ)氣閥、22.兩位三通電磁閥（常閉）、23.容調(diào)閥、24.放空閥（常開）、25.油冷卻器。
高效兩級壓縮螺桿主機(jī)說明：
1.主機(jī)采用大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，內(nèi)含兩個(gè)獨(dú)立壓縮單元；
2.轉(zhuǎn)子采用最新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子NK專利型線，經(jīng)過二十余道工序的精加工，保證了轉(zhuǎn)子型線的精確度、可靠性和有效性。
3.將一級壓縮轉(zhuǎn)子和兩級壓縮轉(zhuǎn)子分別放在兩機(jī)殼體內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動(dòng)，使每級轉(zhuǎn)子都能獲得最佳線速度，壓縮傳遞效率最高；
4.榮獲專利的油潤滑系統(tǒng)，將壓縮腔和軸承供油獨(dú)立分開，壓縮腔采用普通清潔度潤滑油，軸承部分采用高潔度潤滑油、確保軸承高可靠性；
5.每級壓縮比小，泄漏更小，容積效率高；
6.相同功率下由兩個(gè)機(jī)頭承擔(dān)負(fù)荷，軸承受力小，壽命更長。
中國中車完全自主成功開發(fā)一級能效、兩級壓縮螺桿主機(jī)產(chǎn)品，引領(lǐng)空壓機(jī)行業(yè)高效節(jié)能新方向。
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